11/04/2010
11/02/2010
6/07/2010
plants
我總是很好奇，對於靜態的事物。你覺得植物們靜靜的排在花架上的時候，「他們在想些什麼？」。「你覺得他們的對話著什麼？」。如果旁邊有認識的朋友我總是會這樣的問著他們。我喜歡植物的造型，彷彿他們來自不同的星球，用著不同的語言頻率溝通著。相較於電腦3C或是酷炫的車、名牌時尚產品，我更喜歡有機體的自然形狀。每天一睜開眼睛，離開房間，走在街上的視覺經驗，讓我想回到自然的森林裡找一些驚喜，望著植物好奇的想著「他們在想些什麼？」
2/27/2010
Tiles
A-1-Size1:200*200*20 (mm)
B-1-Size1:200*200*20 (mm)
B-2-Size1:200*200*20 (mm)
B-3-Size1:200*200*20 (mm)
B-4-Size1:200*200*20 (mm)
2/26/2010
小片
Size:200*200*10 (mm)
現在的人生活很方便。方便-代表的是短時間內完成一件事情。例如，超商很方便走兩步就有了解渴的飲料可以買。然而，方便的代價並非皆是正面的，隨手可得的糖水飲料是肥胖代謝問題的根源。方便-帶走了我們的耐性，現代人不喜歡等待。一片牆磚的製作從，設計、製模、脫模、乾燥、大約三天。我喜歡停下來看看這忙碌的世界，喝一杯白開水，深呼吸之後，繼續往下走。
2/24/2010
凹凸之間-Model & Tile
Size:500*500*10 (mm)
凹凸之間，乍看之下似乎差別不大。但是，若仔細觀察卻不難發現光影在圖案中所構成的視覺效果。一樣是白色，卻因為凹凸的差別而影響視覺的感受。生活中有多少事情是我們的粗心而忽略，有多少的美好在我們匆忙應付中輕易流逝?
2/10/2010
New Arrive!
Handmade Cement Tile (Front)
Size:200*200*10 (mm)
Handmade Cement Tile (Back)
Size:200*200*10 (mm)
經過多次的水泥比例調配與模具的實驗製作，現在設計製作出此款商品。背面溝槽設計也是經過多次實驗才讓水泥能與模具貼合。快過年了，願大家新的一年，平安、健康、順心。
2/08/2010
Models For Handmade Cement Tiles
Model-1:Foam board,發泡類聚苯乙烯(珍珠板)
Size:200mm*200mm*30mm
Model-2:Foam board,發泡類聚苯乙烯(珍珠板,保麗龍)
Size:200mm*200mm*30mm
Model-3:Foam board,發泡類聚苯乙烯(珍珠板,保麗龍)
Size:300mm*300mm*30mm
Model-4:Acrylic Sheet,壓克力板(Reusable and quick!)
Size:240mm*240mm*15mm
Model-4:easy way to do cement tiles
人與人之間相處，去除華麗的包裝、甜蜜的詞藻之後，能夠和血肉相搏的，只有「心靈」的能量。
不論是朋友、師生、情人或夫妻之間，兩個心靈能量旗鼓相當的人，才能撞擊出「等量齊觀」的人生視野。也唯有這種心靈契合的相處方式，彼此才能在日常生活的對待中，言之有物、食之有味，雙雙得意盡歡。
每個人的心中，都有一座心靈能量的發電廠。依照個人心靈體質不同，擁有等級不同的能量。必須找到在心靈上旗鼓相當的人，共同相處，才可以發展出加乘的能量，否則相互抵銷能量，將會毀滅彼此，這比傳統上「門不當、戶不對」的問題，更嚴重不只一百倍！ 這是朋友轉貼給我的一段話。精確的點出當今重視物質的社會，忽略心靈感受的生活的根源。
傳統浮雕的技法多半使用油土雕塑後利用石膏或玻璃纖維翻模，近來使用矽膠作業很多，工序大約三次。這樣繁瑣技法讓浮雕這一門技術停留在課堂之中。近來生活美學旗號打的響亮，但是礙於社會結構，生產成本，能夠真正享受生活美學的人還是有限。 手作工藝這一條道路上，做的不僅是個人的作品，希望在現實生活與經濟壓力下，實餞生活上的信念。
2/01/2010
Handmade Cement Tiles
size-300*300*30mm
handmade cement tile
現代的社會分工很細。現在我們把生活上很多事情交給別人。過去的人從種菜、做飯、縫衣、洗衣、生活器物製作甚至蓋房子都可以獨自或藉由部分人的幫忙而完成。現在我們把吃的食物來源交給餐廳，健康的責任也同時交給別人，資本家的工廠生產著大量廉價的衣服、生活器具。連孩子都請人照顧，沒錢的就不生了。不知道每天辛勤工作換來的生活型態，是否真正的滿足了人類的心靈需求?
Handmade Cement Tiles
size-200*200mm
handmade cement tile
Concrete-水泥混凝土是以水泥（或水泥加適量活性摻合料）為膠凝材料，與水和粗、細骨料等材料按適當比例配合拌製成拌合物，再經澆築成型硬化後得到的人造石材。
Cement-水泥，俗稱洋灰、紅毛泥，用於土木工程上的膠結性材料的總稱，依照膠結性質的不同，可分為水硬性水泥與非水硬性水泥，誕生於1824年，是當今世界上最重要的建築材料之一。水泥的種類繁多，常見的矽酸鹽水泥，又名波特蘭水泥，Portland Cement。而按其用途和性能又分為通用水泥、專用水泥和特種水泥三大類。
大白石粉與白水泥的比例試驗-左1:1,中1:3,右-純白水泥,強度由左遞增。
1/23/2010
Handmade Cement Tiles
size-200*200*10mm
size-200*200*10mm
size-200*200*10mm
sice-360*270*10mm
handmade cement tile
簡單的工作把它做到極致的過程與結果是如何！？關於這一點，或許受歡迎的藝術家、工藝師能夠代表這個問題的答案。通常他們並非無中生有的創造，而是在生活中將大家習慣的元素抽出來調整而已。我的手工作品通常與生活有關，木工、泥作、植栽。這些項目都圍繞著「TREE HOUSE」這個理想中心去發展。希望這個中心發展出來的這一磚一瓦，一草一木，能為大家帶來心靈的愉悅與平靜。
12/25/2009
Table Garden
我喜歡自然的東西。如果問我有什麼夢想，我到是希望可以能在森林裡蓋一間樹屋，晨間在溫暖陽光和鳥叫聲中醒來，在大樹花草新鮮的空氣中，準備早餐。都市的水泥叢林和馬路上橫衝直撞的汽機車，讓我面對生活時有點慌張。像似身後的汽車一按喇叭，我就會嚇的驚慌而跌倒在地一般。手工作品在資源有限的環境中緩慢的進行，深怕現實的環境摧毀這一個回歸到真正做一個人的夢想。感謝在身邊不斷給我支持與鼓勵的朋友 !
8/01/2009
Passing Place
passing place, scottish highland
藝術工坊之外的事
北國沁涼的空氣與文化(一)
2005蘇格蘭
攝影/文字-林鼎偉
兩隻羊過獨木橋的故事
這是大部分人小時後都聽過的故事。主要的故事主旨是在倡導禮讓的美德。然而，在現今生活中，獨木橋早已被鋼筋水泥建築的大橋所取代。筆直柏油大道在台灣是一種繁榮的象徵。民意代表地方首長無不將道路拓寬列為例行的政績。大家也似乎有著馬路越大地方越繁榮這樣的迷思。在台灣不是兩線雙向通行就是四線道，小小一個島有兩條高速公路。不只在西部平原交通才如此繁忙。去陽明山清境農場為了可以方便開車上山。為了可以一日遊，當天來回或縮短上下山時間，蜿蜒的山路起碼都是兩線道以上。即使不是熱門觀光地點台灣人似乎都喜歡大條的馬路 。
以物質(無生命體)為主要出發點的生活
交通確實帶動繁榮帶動經濟。但是，快速的經濟商業活動是否讓我們失去了身為一個人的自我認知。在台灣過馬路的時後相信大多數的人都有這樣的經驗。走在斑馬線上或一般馬路上，常會被車子逼迫要加緊腳步過馬路，有的駕駛人甚至一點都不放慢速度，他覺得行人會閃。這是一個以物質為出發點的思考模式，雖然近年台灣有禮讓行人的聲音與法規制定，但是，時間就是金錢，金錢凌駕於人性之上的戲碼與設計規劃到處都看的到。
PASSING PLACE以人(生命體)為本的思考方向
PASSING PLACE 是專門為了只容許一台車通行的道路(非單行道，雙向通行道路。)所設計的會車場地。當我們開車到蘇格蘭高地地區各處藝術中心教工坊時，這是路邊最常見到的標誌。每次遠方有車輛來時，我們就會把車先停靠在PASSING PLACE與對方駕駛與相交會時，總是會收到對方面帶微笑用感謝的蘇格蘭腔口吻說”Thank you !!”另一種情況是我們行使在道路上，遠方就有一台車等著你通過或是後方車子要超車前方車輛可以先停在PASSING PLACE 讓後方車先行。
當心綿羊 當心鹿
這也是我在蘇格蘭鄉間常看到的注意標誌，假如我們也尊重動物，那還有什麼理由我們不尊重人呢?而悠閒的鄉間吸引許多自行車愛好者，很多旅人裝載著帳旁棚與睡袋由英格蘭北上，享受蘇格蘭的悠閒與自然美景。某天，當我們車輛由後方接近自行車時，我朋友放開了油門，慢慢的滑行過自行車。我好奇的問為什麼?他說這是怕快速太快由後方超車會嚇到騎車的人，他們可能會失去控制與轎車擦撞發生意外。一點都不矯情，自然真誠的爲另一個”人”在著想。在英國遇到很多新鮮事物，有些事情我可能都忘了，但這件事情一直深植在我心中。
方便與不方便 進步與不進步
物質富裕的台灣，我們擁有世界第一高建築物。但是，這是否就是進步社會的象徵?方便自己是不是意味著從環境擷取更多資源?我們的心靈與人文素養是否和物質成長成正比?還是反比?鄉間小路卻泛起我心裡無限的漣漪。
這是大部分人小時後都聽過的故事。主要的故事主旨是在倡導禮讓的美德。然而，在現今生活中，獨木橋早已被鋼筋水泥建築的大橋所取代。筆直柏油大道在台灣是一種繁榮的象徵。民意代表地方首長無不將道路拓寬列為例行的政績。大家也似乎有著馬路越大地方越繁榮這樣的迷思。在台灣不是兩線雙向通行就是四線道，小小一個島有兩條高速公路。不只在西部平原交通才如此繁忙。去陽明山清境農場為了可以方便開車上山。為了可以一日遊，當天來回或縮短上下山時間，蜿蜒的山路起碼都是兩線道以上。即使不是熱門觀光地點台灣人似乎都喜歡大條的馬路 。
以物質(無生命體)為主要出發點的生活
交通確實帶動繁榮帶動經濟。但是，快速的經濟商業活動是否讓我們失去了身為一個人的自我認知。在台灣過馬路的時後相信大多數的人都有這樣的經驗。走在斑馬線上或一般馬路上，常會被車子逼迫要加緊腳步過馬路，有的駕駛人甚至一點都不放慢速度，他覺得行人會閃。這是一個以物質為出發點的思考模式，雖然近年台灣有禮讓行人的聲音與法規制定，但是，時間就是金錢，金錢凌駕於人性之上的戲碼與設計規劃到處都看的到。
PASSING PLACE以人(生命體)為本的思考方向
PASSING PLACE 是專門為了只容許一台車通行的道路(非單行道，雙向通行道路。)所設計的會車場地。當我們開車到蘇格蘭高地地區各處藝術中心教工坊時，這是路邊最常見到的標誌。每次遠方有車輛來時，我們就會把車先停靠在PASSING PLACE與對方駕駛與相交會時，總是會收到對方面帶微笑用感謝的蘇格蘭腔口吻說”Thank you !!”另一種情況是我們行使在道路上，遠方就有一台車等著你通過或是後方車子要超車前方車輛可以先停在PASSING PLACE 讓後方車先行。
當心綿羊 當心鹿
這也是我在蘇格蘭鄉間常看到的注意標誌，假如我們也尊重動物，那還有什麼理由我們不尊重人呢?而悠閒的鄉間吸引許多自行車愛好者，很多旅人裝載著帳旁棚與睡袋由英格蘭北上，享受蘇格蘭的悠閒與自然美景。某天，當我們車輛由後方接近自行車時，我朋友放開了油門，慢慢的滑行過自行車。我好奇的問為什麼?他說這是怕快速太快由後方超車會嚇到騎車的人，他們可能會失去控制與轎車擦撞發生意外。一點都不矯情，自然真誠的爲另一個”人”在著想。在英國遇到很多新鮮事物，有些事情我可能都忘了，但這件事情一直深植在我心中。
方便與不方便 進步與不進步
物質富裕的台灣，我們擁有世界第一高建築物。但是，這是否就是進步社會的象徵?方便自己是不是意味著從環境擷取更多資源?我們的心靈與人文素養是否和物質成長成正比?還是反比?鄉間小路卻泛起我心裡無限的漣漪。
7/14/2009
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